20 JUL 2026 | ATUALIZADO 14:21
ESTADO
Cezar Alves
19/07/2026 21:23
Atualizado
19/07/2026 21:27

Duplicação da BR 304 avança 5 quilômetros entre Assu e Mossoró-RN

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A remoção da vegetação e a preparação de solo já avançou quase 20 km. O trabalho de duplicação deste primeiro trecho de 57,6 quilômetros da BR 304 começou no dia 23 de janeiro de 2026, com previsão de ser concluído em 3 anos. Está sendo executado pela Construtora CLC, de Mossoró, que venceu licitação pública com valor de R$ 367,5 milhões para fazer os dois pavimentos de concreto entre Assu e Mossoró.
Imagem 1 -  A remoção da vegetação e a preparação de solo já avançou quase 20 km. O trabalho de duplicação deste primeiro trecho de 57,6 quilômetros da BR 304 começou no dia 23 de janeiro de 2026, com previsão de ser concluído em 3 anos. Está sendo executado pela Construtora CLC, de Mossoró, que venceu licitação pública com valor de R$ 367,5 milhões para fazer os dois pavimentos de concreto entre Assu e Mossoró.
A remoção da vegetação e a preparação de solo já avançou quase 20 km. O trabalho de duplicação deste primeiro trecho de 57,6 quilômetros da BR 304 começou no dia 23 de janeiro de 2026, com previsão de ser concluído em 3 anos. Está sendo executado pela Construtora CLC, de Mossoró, que venceu licitação pública com valor de R$ 367,5 milhões para fazer os dois pavimentos de concreto entre Assu e Mossoró.
Foto: Pedro Cezar

A duplicação da BR 304, no trecho entre Assu e Mossoró, já avançou 5 quilômetros com a camada de concreto e cerca de 20 com remoção da vegetação e preparação de solo.

O trabalho de duplicação deste primeiro trecho de 57,6 quilômetros da BR 304 começou no dia 23 de janeiro de 2026, com previsão de ser concluído em 3 anos. 

Está sendo executado pela Construtora CLC, de Mossoró, que venceu licitação publica com valor de R$ 367,5 milhões para fazer os dois pavimentos de concreto entre Assu e Mossoró.

 Apesar de sua importância em todos os sentidos para todo o Oeste do Rio Grande do Norte, a duplicação da BR 304 ficou na gaveta do Governo Federal por várias décadas.

Foi retirada pelo então senador Jean Paul Prates, no ano de 2019 e colocada no Plano de Investimento do Governo Federal e, em 2024, no Orçamento Geral da União.

O trabalho de duplicação da BR 304 foi dividido em cinco etapas, num investimento total do governo federal, estimado em aproximadamente R$ 1,5 bilhão.

Sendo que a primeira etapa é entre Assu e Mossoró, que está em obras. A segunda é entre Macaíba e Riachuelo, que já foi contratada pelo Governo Federal, mas não foi iniciada. 

As outras duas etapas seguintes corresponde a duplicação do trecho entre as cidades de Riachuelo e Assu. A quinta etapa é entre Mossoró e Aracati, já no estado do Ceará.

Atualmente, o trabalho está sendo feito numa via, ao lado da que já existente de asfalto. Quando concluir esta via, será removido o asfalto da outra via e colocado de concreto.

O processo de duplicação da BR 304 é para durar muitos anos, ao menos é que prevê o engenheiro Rafael Nogueira, responsável pela obra.  

A compactação do solo é feita com pedras quebradas cobertas com uma espécie de cimento e, em cima, 22 centímetros de espessura de concreto, reforçado com barras de aço. 

Este trabalho é feito rápido por uma máquina enorme, operada por dezenas de trabalhadores. Para secar com mais consistência, o concreto é coberto com carpete. 

Considerando que cada trecho vai demorar cerca de 3 anos para ser inaugurado, a expectativa das autoridades é que os trabalhos de duplicação da BR 304 sejam concluídos em 8 ou 10 anos.


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