21 MAI 2026 | ATUALIZADO 06:37

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Há pelo menos três décadas, moradores e motoristas enfrentam o abandono crónico da Estrada do Cajueiro. A rotina na BR-437 é marcada pela poeira no verão e pelo isolamento causado pela lama no inverno. Os buracos castigam os veículos, prejudicam o dia a dia das comunidades e encarecem o transporte agrícola. O trânsito pesado ainda sufoca os centros urbanos vizinhos enquanto a prometida solução não sai do papel.
Estrada do Cajueiro: Ministro diz que aguarda somente as licenças ambientais do CE e do RN

19/05/2026 08:43

Há pelo menos três décadas, moradores e motoristas enfrentam o abandono crônico da Estrada do Cajueiro. A rotina na BR-437 é marcada pela poeira no verão e pelo isolamento causado pela lama no inverno. Os buracos castigam os veículos, prejudicam o dia a dia das comunidades e encarecem o transporte agrícola. O trânsito pesado ainda sufoca os centros urbanos vizinhos enquanto a prometida solução não sai do papel.

Os videos seria para aumentar o engajamento nas redes sociais do presidente, mas, corre que, o staff a considera um desastre quando assume o roteiro – vide o caso da carne de paca (animal proibido para abate e consumo) na Granja do Torto e, anos atrás, ao mostrar Lula de camisa social atrás do fogão num apartamento, mas o reflexo do vidro de um forno revelou que estava de cueca-calção. A turma das redes, que adora “cancelar”, não perdoaria esse amadorismo.
[COLUNA ESPLANADA] Janja se afasta dos scripts dos vídeos caseiros do presidente Lula

19/05/2026 08:35

Os videos seria para aumentar o engajamento nas redes sociais do presidente, mas, corre que, o staff a considera um desastre quando assume o roteiro – vide o caso da carne de paca (animal proibido para abate e consumo) na Granja do Torto e, anos atrás, ao mostrar Lula de camisa social atrás do fogão num apartamento, mas o reflexo do vidro de um forno revelou que estava de cueca-calção. A turma das redes, que adora “cancelar”, não perdoaria esse amadorismo.

A governador Fátima Bezerra disse que a Estada do Melão é responsabilidade da CODEVASF, empresa do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, do Governo Federal. Ela afirmou que o DER transferiu esta responsabilidade em 2021 para a CODEVASF e que vai cobrar a conclusão dos trabalhos ao Governo Federal. No Polo Maísa, os colonos prejudicados estão revoltados com a falta de respeito do Estado com eles. Veja Nota da CODEVASF se explciando e Nota de Repúblico a CODEVASF pela falta de transferência em reportagem do MH.
Estrada do Melão é responsabilidade do Ministério da Integração, diz Governadora Fátima

18/05/2026 21:42

A governador Fátima Bezerra disse que a Estada do Melão é responsabilidade da CODEVASF, empresa do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, do Governo Federal. Ela afirmou que o DER transferiu esta responsabilidade em 2021 para a CODEVASF e que vai cobrar a conclusão dos trabalhos ao Governo Federal. No Polo Maísa, os colonos prejudicados estão revoltados com a falta de respeito do Estado com eles. Veja Nota da CODEVASF se explciando e Nota de Repúblico a CODEVASF pela falta de transferência em reportagem do MH.

Nesta edição, conforme a Secretaria Municipal de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (Sesdem), serão 10 portões de entrada e saída para o grande evento, que no ano passado registrou público superior a 250 mil pessoas. Os locais para a entrada do público espalhados no Corredor Cultural facilitarão o acesso ao evento. A iniciativa permite que o público adentre o perímetro dos festejos com mais tranquilidade.
Veja onde vão ficar os portões de acesso ao “Pingo da Mei Dia” 2026

18/05/2026 18:21

Nesta edição, conforme a Secretaria Municipal de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (Sesdem), serão 10 portões de entrada e saída para o grande evento, que no ano passado registrou público superior a 250 mil pessoas. Os locais para a entrada do público espalhados no Corredor Cultural facilitarão o acesso ao evento. A iniciativa permite que o público adentre o perímetro dos festejos com mais tranquilidade.

A duplicação da BR-304 começou no trecho de 57 quilômetros entre Mossoró e Assu, com investimento inicial de R$ 376 milhões do Novo PAC. O ministro dos Transportes, George Santoro, e a governadora Fátima Bezerra garantiram que o projeto completo vai interligar as duas maiores cidades potiguares, com custo total estimado em R$ 1 bilhão. A comitiva também seguiu para Macaíba para assinar a ordem de serviço de mais 38 quilômetros de pistas até Riachuelo, orçados em R$ 204 milhões. Segundo George Santoro, até o final do ano, contrata os outros dois trechos, que compreende entre Assu e Riachuelo.
Ministro George Santoro promete contratar outros dois trechos da BR 304 até o final de 2026

18/05/2026 18:07

A duplicação da BR-304 começou no trecho de 57 quilômetros entre Mossoró e Assu, com investimento inicial de R$ 376 milhões do Novo PAC. O ministro dos Transportes, George Santoro, e a governadora Fátima Bezerra garantiram que o projeto completo vai interligar as duas maiores cidades potiguares, com custo total estimado em R$ 1 bilhão. A comitiva também seguiu para Macaíba para assinar a ordem de serviço de mais 38 quilômetros de pistas até Riachuelo, orçados em R$ 204 milhões. Segundo George Santoro, até o final do ano, contrata os outros dois trechos, que compreende entre Assu e Riachuelo.


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