21 SET 2026 | ATUALIZADO 19:16

ECONOMIA

Brasil precisa parar de desperdiçar vento e sol para contratar térmicas caras. Em outras palavras: deixamos de usar energia limpa que já existe e, em seguida, pagamos mais caro por energia térmica para suprir um problema que, em grande medida, poderia ser tratado com inteligência sistêmica, armazenamento, reforço de rede e gestão da demanda. Mais, na COLUNA OPINIÃO
[COLUNA OPINIÃO] Baterias, curtailment e soberania energética

25/06/2026 10:44

Brasil precisa parar de desperdiçar vento e sol para contratar térmicas caras. Em outras palavras: deixamos de usar energia limpa que já existe e, em seguida, pagamos mais caro por energia térmica para suprir um problema que, em grande medida, poderia ser tratado com inteligência sistêmica, armazenamento, reforço de rede e gestão da demanda. Mais, na COLUNA OPINIÃO

Como a tecnologia agiliza as suas vendas diárias

23/06/2026 22:38

Descubra como a maquininha smart facilita pagamentos no seu comércio, proporcionando agilidade, segurança e gestão eficiente das vendas.

A infraestrutura das plataformas evoluiu. Contas demo, copy trading, bots e compra rápida por provedores terceirizados tornaram o primeiro contato mais simples do que em ciclos anteriores. A volatilidade, porém, continua fazendo parte do mercado. Por isso, novos usuários devem testar ferramentas, comparar custos e entender limites antes de operar com dinheiro real.
Criptomoedas para iniciantes: como começar a negociar com mais segurança em 2026

23/06/2026 07:17

A infraestrutura das plataformas evoluiu. Contas demo, copy trading, bots e compra rápida por provedores terceirizados tornaram o primeiro contato mais simples do que em ciclos anteriores. A volatilidade, porém, continua fazendo parte do mercado. Por isso, novos usuários devem testar ferramentas, comparar custos e entender limites antes de operar com dinheiro real.

O projeto "Destino: Festas Juninas" aponta o impacto cultural, social e econômico das festas de São João, no Nordeste, evidenciando a força de Mossoró e outros quatro municípios. De acordo com dados do Ministério do Turismo, a projeção é que durante o período de realização do "Mossoró Cidade Junina", neste ano, o município receba 1,2 milhão de visitantes.
Ministério do Turismo prevê impacto econômico de R$ 360 milhões com o "Mossoró Cidade Junina"

18/06/2026 20:24

O projeto "Destino: Festas Juninas" aponta o impacto cultural, social e econômico das festas de São João, no Nordeste, evidenciando a força de Mossoró e outros quatro municípios. De acordo com dados do Ministério do Turismo, a projeção é que durante o período de realização do "Mossoró Cidade Junina", neste ano, o município receba 1,2 milhão de visitantes.

A entrada do trecho ferroviário Natal–Macau na carteira federal de projetos não é apenas uma notícia regional. Ela é a prova concreta de que o Brasil começou, enfim, a sair de uma lógica antiga, centralizadora e paralisante, que por décadas manteve a infraestrutura ferroviária refém de burocracia, indecisão e baixa capacidade de execução. O corredor potiguar foi incluído no novo ambiente de Ferrovias Inteligentes, criado para dar destino econômico a trechos ociosos, subutilizados ou com potencial de reativação. Isso não surgiu por acaso. É consequência direta de uma mudança legal e regulatória que o país levou tempo demais para fazer. Esta mudança significativa no Marco Regulatório das Ferrovias é obra do ex-senador Jean Paul Prates, titular deste espaço. Mais, na COLUNA OPINIÃO.
[COLUNA OPINIÃO] Natal–Macau recoloca o Rio Grande do Norte nos trilhos do futuro

16/06/2026 08:43

A entrada do trecho ferroviário Natal–Macau na carteira federal de projetos não é apenas uma notícia regional. Ela é a prova concreta de que o Brasil começou, enfim, a sair de uma lógica antiga, centralizadora e paralisante, que por décadas manteve a infraestrutura ferroviária refém de burocracia, indecisão e baixa capacidade de execução. O corredor potiguar foi incluído no novo ambiente de Ferrovias Inteligentes, criado para dar destino econômico a trechos ociosos, subutilizados ou com potencial de reativação. Isso não surgiu por acaso. É consequência direta de uma mudança legal e regulatória que o país levou tempo demais para fazer. Esta mudança significativa no Marco Regulatório das Ferrovias é obra do ex-senador Jean Paul Prates, titular deste espaço. Mais, na COLUNA OPINIÃO.


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